东莞数控车床加工设计高性价比的选择

兴通机械设备——数控车床加工设计

自从出现机械，就有了相应的机械零件。但作为一门学科，机械零件是从机械构造学和力学分离出来的。随着机械工业的发展，新的设计理论和方法、新材料、新工艺的出现，机械零件进入了新的发展阶段。有限元法、断裂力学、弹性流体动压润滑、优化设计、可靠性设计、计算机辅助设计(CAD)、实体建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系统分析和设计方法学等理论，已逐渐用于机械零件的研究和设计。

在对零件进行加工的过程中，机械加工工艺对零件加工精度产生很重要的影响，这些影响一般都是以直接的方式施加到零件加工环节中。机械加工工艺是一个系统工程，在这个工程中，存在着很多的部件，在这些部件的共同协环节中，构成了对机械进行加工的这一庞大系统。只有深入查找病因，并对其进行深入分析，才能保证零件在加工过程中的精度。

这一环节对零件加工的精度影响相对与其他几个方面，程度更为严重。因为在这一施工环节中，操作人员对零件的操作性较小，仅仅是在加工前，将一些设备、工具和夹具等尽可能地按照要求来摆正，但在加热定型环节中，作出相应的技术调整存在着很大的困难。因为是对零件进行高温定型，所以在此环节中，还存在着工件受热变形、刀具受热变形和机床受热变形等情况，这些情况都会对零件加工的精度产生一定影响。

更好地实现多种学科的综合，实现宏观与微观相结合，探求新的原理和结构，更多地采用动态设计和设计，更有效地利用电子计算机，进一步发展设计理论和方法，是这一学科发展的重要趋向。所以未来精密机械越来越综合化，它不再是单纯的机械加工了，它和高科技的结合，反而更发挥它的作用，特别是加工的数字化使它的发展产生了质的飞跃。以后它将成为一门重要的科学，服务于工业发展。

螺丝、地脚螺栓和螺帽技术标准：

1、螺丝、地脚螺栓和螺帽拧紧时，禁止严厉打击或应用不适合的旋具和扳子。拧紧后螺丝槽、螺帽和螺丝、地脚螺栓头顶部不可毁坏。

2、要求扭紧扭矩规定的标准件，务必选用力矩扳手，并按照规定的扭紧扭矩拧紧。

3、同一零件用多份螺丝（地脚螺栓）拧紧时，各螺丝（地脚螺栓）需交叉式、对称性、逐渐、匀称扭紧。

4、平键与轴上健槽两边面应匀称触碰，其相互配合面不可有空隙。数控车床加工设计

焊补技术标准：

1、焊补前务必将缺点彻底消i除，焊缝面应修的整平圆润，不可有斜角存有。

2、依据不锈钢铸件缺点状况，对焊补区缺点可选用铲挖、切削，炭弧气刨、氧割或机械设备加工等方式消除。数控车床加工设计

3、焊补区及焊缝周边20毫米之内的夹渣、油、水、锈等脏污务必完全清除。

4、在焊补的整个过程中，不锈钢铸件加热区的溫度不可小于350°C。

5、在标准容许的状况下，尽量在水准部位焊接。

6、焊补时，焊丝不可做了大的横着晃动。

7、不锈钢铸件表面堆电焊焊接时，焊缝间的重合量不可低于焊缝总宽的1/3。数控车床加工设计